مـــــــراحل بستن دیش
فكر نميكنم در اين زمينه زياد مشكل داشته باشيد اما چند نكته قابل ذكره….
1- محل اتصال پايه هاي ديش به خود ديش طوري بسته بشه كه با كوتاه و بلند كردن پايه
پشت ديش، توي خود ديش خميدگي بوجود نياد و در اين مواقع وقتي كه ديش رو از روبرو
نگاه كنيد در محل پيچها و اتصالات ديش به پايه، يه برآمدي تو ديش ديده ميشود كه
نبايد اينطوري باشه…
2- طول ميله هاي نگه دارنده ال ان بي رو در ديش 90 و 96 ……شصت سانت بگيريد و بعد از
تنظيم ديش اونها رو دقيقتر ميكنيم…….
3- بعد از بستن ديش از محكم بودن ديش اطمينان داشته باش تا در صورت وزش باد از
تنظيم خارج نشه……..
4- از فيتور مناسب استفاده كنيد…فيتور نبايد زياد انعطاف پذير باشه….چون در بستن
چند ال ان بي بر روي ديش مشكل ايجاد ميكنه و باعث خارج شدن ال ان بي مركزي از محل
كانون ميشه…… و نبايد زياد هم خشك باشه… چرا كه باعث شكستي و ترك خوردن به مرور
زمان ميشه……
5- بستن ميله ها به فيتورهاي پلاستيكي نبايد به طريقي باشه كه باعث كج شدن و در
نهايت شكستگي فيتور بشه….
درست كردن كابل:
در اين مورد هم تنها مواردي كه ميشه اشاره كرد هم اينه كه:
1- حتما از كابل يك تيكه (يك سره و بدون چسب خوردگي) استفاده كنيد…. چون در خيلي از
موارد باعث افت سيگنال شديد ميشه…..
2- حتما در محل اتصالات و سرپيچهاي كابل،، اتصالي وجود نداشته باشه….. چون به غير
از افت سيگنال، باعث ضربه زدن به رسيور و سويچر و ال ان بي ميشه…..
علاقه مندی ها (Bookmarks)